10月1日，出海岚图汽车宣告的天下图汽同比9月交付数据展现，往年9月，报资岚图汽车共交付新车2519辆，讯岚销量削减同比上涨177%，车月车型环比8月上涨4%。首批其中，估量岚图FREE 9月交付1165辆，月尾岚图妄图家9月交付量为1354辆。挪威自2021年8月以来，交付岚图汽车累计交付约2.04万辆新车。出海

就在9月尾，天下图汽同比岚图汽车旗下首款“出海”欧洲的报资车型——岚图FREE正式发往挪威，首批发运车辆数目为500辆，讯岚销量削减估量于11月尾开始交付。车月车型此前，岚图FREE已经取患上欧盟整车型式认证(EWVTA)，可在欧盟境内列国家正式上牌注册。

“岚图出海不光是商业上的‘走进来’，更是中国高端新能源汽车妄想研发破费尺度的‘走进来’，是中国智造的揭示。”岚图汽车CEO卢放接受《逐日经济往事》记者采访时展现，“咱们愿望未来5~10年，欧洲破费提到高端新能源汽车时可能想到岚图，同时可能使岚图以及BBA(奔流、宝马以及奥迪)发生较强的比力关连，这是咱们短期内的目的。”

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事实上，“出海”简直是眼下良多中国汽车品牌的必选项。除了岚图汽车外，比亚迪、MG、蔚来、小鹏汽车、长城汽车等品牌此前也都已经清晰向外洋市场进口新能源汽车的妄想以及目的。

中汽协宣告的最新数据展现，往年1~8月，我国汽车累计进口131.8万辆，同比削减117.5%，金额抵达1377亿元国夷易近币，削减111.1%，逾越去年整年水平，均创同期历史新高。

天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，汽车具备做作的全天下化属性，中国品牌走进来是汽车财富睁开确凿定，也是中国车企不断向上睁开的必经之路。当产物进入发达国家市场时，中国车企才算真正退出到了国内相助。

在卢放看来，中国新能源汽车进口到欧洲有其无意偶尔性。“首先欧洲列国对于碳排放的要求颇为严苛，欧洲用户对于环保也颇为看重，这黑白常紧张的根基。其次，欧洲这些国家以及地域具备强盛的汽车工业根基，哺育了BBA、保时捷等诸多传统汽车品牌，但反以前，欧洲汽车财富面临全部智能化、电动化转型时，挑战也比力大，会比力飞快。”卢放以为，一壁是欧洲市场需要发达但产物缺位，一壁是中国新能源汽车快捷削减，两者综合影响下，使患上中国车企可能快捷补位，用丰硕的产物填补市场缺口。

据清晰，挪威仅是岚图汽车妄想全天下化的第一步。继挪威市场后，2023年起，岚图汽车妄想再进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国，加大妄想外洋门店，同时不断扩展外洋车型阵容。当初，岚图的第二款产物岚图妄图家已经妨碍欧洲顺应性开拓，估量2023年正式投放欧洲市场。

商业方式上，岚图汽车与中国东风汽车工业收支口有限公司以及挪威当地头部经销商Electric Way公司告竣为了相助，旨在借助外洋经销商系统的成熟履历，减速岚图汽车在挪威的效率收集妄想。

“前期有好多少家来自中国的汽车制作商都有以及咱们分割，可是咱们觉患上到以及岚图的理念是最立室的，岚图FREE以及挪威外乡的客户的需要黑白常适宜的。岚图拥康年迈的团队，有良多立异的想法，咱们信托可能以及岚图一起在欧洲市场取患上乐成。”谈及抉择与岚图汽车相助原因，挪威经销商Electric Way的副总裁Svein Arild Johnsgard展现。

值患上留意的是，凭证妄想，岚图汽车还将在往年广州车展时期推出旗下第三款产物，该车型将是一款中大型奢华轿车。

岚图汽车销售效率有限公司副总司理刘展术以为，岚图汽车的产物增长之以是可能坚持较快的节奏，主要患上益于岚图的ESSA智能平台架构，该架构可能提供两种差距能源，从而反对于岚图“每一年一款新车”的目的。

“接下来咱们还要处置两其中间下场，一是驰名度，二是高尚度。岚图汽车作为‘国家队’高端新能源车的代表，需要处置的下场是，当BBA品牌电气化之后，咱们若何与之侧面相助；而蔚小理(蔚来、小鹏汽车以及事实汽车)次若是处置与特斯拉的相助。以是，咱们不会成为蔚小理，由于咱们的使命纷比方样。”刘展术说。

（文章源头：逐日经济往事）

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